문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 호히 본선 (문단 편집) == 운전 형태 == 전 구간을 운행하는 열차는 큐슈횡단특급 밖에 없으며 그 외 관광특급열차인 [[아소보이]]가 2011년 6월 4일부터 구마모토-미야지간을 봄부터 9월에 걸쳐 주말·공휴일·여름방학기간에 1일 2왕복 운행한다.[* 아소보이 운행전에는 SL(증기기관차) 아소보이가 1988년 8월 28일부터 2005년 8월 28일까지(현재 [[SL 히토요시]]로 운행 중), 2005년 8월 29일부터 2005년 11월 27일까지 디젤 기관차가 견인하는 형태로 디젤 아소보이가, 2006년 7월 22일부터 2010년 12월 26일까지는 키하 58계 디젤동차로 아소 1962가 운행했다. 왜 1962냐면 차량이 1962년에 제작되었다(...). 하도 낡아서 녹까지 슬어 차량기지에 방치되고 있다.][* 아소보이가 2011년에 6월부터 운행한 이유는 아소보이에 쓸 차량의 내장공사가 늦어졌기 때문(유후DX로 쓰던 키하 183계 디젤동차를 개조했다). [[미야지역]]의 마스코트인 검은 강아지 캐릭터 '쿠로'를 테마로 한 열차.] 아소보이는 2011년 10월부터 가끔(대략 1개월에 이틀) [[하카타역|하카타]]-구마모토 구간을 연장운행 한 적이 있다.[* 이 경우 하루 2왕복 운행 중 1왕복만 하카타-구마모토-미야지 구간을 운행한다. 하루 기준으로 보면 하카타->구마모토->미야지->구마모토->미야지->구마모토->하카타의 패턴.] 아소보이는 구마모토 지진으로 인해 아소산 쪽으로 가지 못하고 [[나가사키]]나 [[키타큐슈]]에서 돌아다니다가 2017년 7월부터 다시 아소↔벳푸 구간을 운행한다. 보통열차의 운행구간을 보면 크게 구마모토-히고오즈[* 전철화된 구간이며 구마모토시 근교 통근권으로 쾌속열차 호히라이너도 운행한다.], 히고오즈-미야지, 미야지-분고타케타, 분고타케타-오이타로 운전계통이 나뉜다. [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1914년 개업한 철도 노선]][[분류:호히 본선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기